2024年，標志著深圳交通邁入了一個全新的時代，首張智能網聯高快速路測試通知書發放，這標志著自動駕駛技術在深圳的商業化試點取得了突破性進展。同時，自動駕駛出租車、公交小巴等智能網聯交通工具的商業化試點也將為城市交通帶來更多便利。

       深圳作為大灣區的核心城市之一，更是在智能網聯交通領域掀起了一股創新熱潮。在2023年，大灣區首個智能網聯測試場落成，為智能交通技術的發展提供了強有力的技術支持。同時，發布的智能網聯汽車地方標準為行業的規范化發展奠定了基礎。

       為了更好地推動交通一體化智慧化發展，深圳不僅建立了交通運輸“規建管養運”全生命周期BIM模型底座，還加快了交通一體化智慧平臺的建設，推廣智能動態監控設備，實現了交通行業數字技術和信息技術的全域全時全場景應用。

       在2024年，深圳交通智慧化發展取得了更為顯著的成果。測試范圍進一步擴大至全市域道路，智能網聯運載作業車輛數量也達到了400輛以上。此外，坪山智能網聯無人機器測試基地的建成以及媽灣港無人駕駛拓展應用的推動，進一步提升了深圳交通領域的技術水平和服務能力。

       值得一提的是，深圳在自動駕駛公交方面也取得了突出成就，前海地區已經常態化運營了4條自動駕駛公交線路，為城市居民提供了更加便捷的出行選擇。與此同時，政府也在積極支持企業申報國家智能網聯汽車準入和上路通行試點，鼓勵開展自動駕駛車輛常態化運輸經營，以及支持人工智能科研企業拓展智慧交通業務。此舉將進一步推動智能網聯技術在深圳交通領域的廣泛應用。

       在技術推廣方面，深圳也加快了“四新”、BIM等技術的推廣應用，智慧燈桿等智能設施的建設也逐步完善，為城市交通的智慧化發展提供了更加堅實的基礎。

       深圳交通智慧化發展已經成為城市發展的重要支撐，智能網聯技術的廣泛應用將為城市交通帶來更多的便利和安全，為深圳建設國際化創新型城市注入了新的動力。隨著技術的不斷進步和應用的深入推廣，相信深圳的交通將迎來更加美好的未來。